Petrolio scende benzina no. Massacro accise, un euro a litro

Petrolio scende benzina no. Massacro accise, un euro a litro

ROMA – Un “gravame fiscale salito in modo vertiginoso, inarrestabile e furbesco”. Lo dice Sergio Rizzo sul Corriere della Sera e lo dice a proposito del prezzo della benzina. E tutto parte da un dato di fatto incontrovertibile: il prezzo del petrolio crolla, è ai minimi storici da 15 anni a questa parte. E il prezzo della benzina, almeno in Italia, a scendere non ci pensa proprio. O meglio scende in proporzione molto meno di quanto scenda il petrolio.

Da un lato il pensiero corre alle compagnie petrolifere e alla loro tendenza ad aggiornare velocemente i prezzi quando il petrolio sale e a farlo con molta più lentezza quando il petrolio scende. Una considerazione che ha un suo solido legame con la realtà. Ma, come spiega e documenta Rizzo, se la benzina non scende di prezzo il motivo è soprattutto un altro. E si chiama accise. Per mostrarlo Rizzo snocciola le cifre:

Negli ultimi anni, con un processo carsico, sfuggito quindi all’attenzione di quasi tutti gli italiani, il gravame fiscale sui carburanti è salito in modo vertiginoso, inarrestabile e furbesco. Al punto che oggi le imposte rappresentano ben oltre i due terzi del costo alla pompa di un litro di gasolio. La pervicacia con cui il fisco si è accanito sui derivati del petrolio viene fuori con tutta la sua arrogante evidenza da un confronto che ha fatto l’ufficio studi della Confartigianato diretto da Enrico Quintavalle fra i prezzi attuali e quelli di sette anni fa. Quando il costo del petrolio sui mercati internazionali era pressoché agli stessi livelli.

Allora, nel dicembre 2008, tenendo conto che la moneta europea era decisamente più forte di oggi sul dollaro, le quotazioni del brent si attestavano intorno ai 29 euro e il prezzo medio alla pompa del gasolio per autotrazione era di un euro e 111. Oggi, con un costo medio del petrolio a circa 30 euro, il prezzo medio della nafta è invece di un euro e 251: il 12,6% in più. E questo, si badi bene, nonostante il prezzo al netto delle imposte sia del 18,8 per cento inferiore. Il che significa un rincaro del 31,4% esclusivamente attribuibile alle tasse: niente affatto sorprendente, se si pensa che in 7 anni le accise sono cresciute del 46% e il carico dell’Iva è aumentato a sua volta del 21,8 per cento.