Per il cargo incagliato in Australia, rischia multa da 680 mila euro il più grande armatore cinese
Cosco Group, il più grande armatore cinese, proprietario del cargo che si è incagliato nella Grande barriera corallina australiana, rischia una multa di oltre un milione di dollari australiani (circa 680 mila euro), mentre ilsuo comandante un’ammenda da 220 mila dollari australiani. Loriferisce il quotidiano The Australian nella sua versioneonline.Se la nave si spezzasse in due tronconi, il fragile ecosistema della zona rischierebbe la devastazione e si verificherebbe il più grave disastro ambientale mai avvenuto in Australia. “La situazione è seria perché c’é la concreta possibilità che la nave possa spezzarsi”, ha dichiarato la premier del Queensland, Anna Bligh, che ha annunciato l’apertura di un’indagine sul perché la nave si trovasse in una zona protetta e andasse a tutta velocità. Al momento, ha aggiunto, la perdita di petrolio è limitata ad una striscia di 3 km. Bligh ha spiegato inoltre che ci vorranno giorni prima che ulteriori perdite possano raggiungere la terra ferma e che, con tutta probabilità, potrebbero toccare le spiagge dello Shoalwater Bay National Park. “Stiamo facendo ogni sforzo possibile per limitare l’impatto di questo incidente sulla Grande barriera corallina”, ha detto ancora la premier.
Alcuni velivoli sono giunti da Rockhampton e stanno sorvolando la zona spargendo solventi chimici sulle macchie di petrolio. Squadre di soccorso sono state allertate ad intervenire nel caso fosse necessario far evacuare i 23 membri dell’equipaggio. Per l’incidente l’armatore cinese rischia una multa di oltre un milione di dollari australiani (circa 680 mila euro), mentre il suo comandante, che in un primo tempo aveva negato la perdita di petrolio, un’ammenda da 220 mila dollari australiani.
Una portavoce dell’Agenzia australiana per la sicurezza marittima ha affermato che una società specializzata per i recuperi in mare, la Svitzer, è già stata contattata dagli armatori cinesi della Sheng Nen I. La Grande barriera corallina australiana è uno degli ecosistemi a maggior rischio del pianeta. Da tempo i gruppi ambientalisti chiedono che per navigare nella zona sia obbligatorio l’uso di un pilota che conosca alla perfezione le secche affioranti, come quella in cui si è incagliato il cargo cinese. “Se il carico finisse in mare, l’ecosistema locale sarebbe devastato”, ha detto Ian Herbert, vice presidente del Consiglio per la conservazione della natura, specificando che “alcune specie coralline che circondano le isole di quell’area sono molto particolari”. Il leader dei Verdi Bob Brown ha definito “inaccettabile” il fatto che la Sheng Neng I non avesse a bordo un pilota locale che conoscesse bene la zona.
