Le 10 auto più rubate in Italia: la classifica, i modelli più a rischio e le regioni dove spariscono più vetture

I furti d’auto continuano a rappresentare un problema rilevante in Italia. Nonostante l’evoluzione dei sistemi antifurto, delle chiavi elettroniche e dei dispositivi di localizzazione satellitare, migliaia di automobilisti ogni anno subiscono la sottrazione del proprio veicolo. A finire nel mirino dei ladri non sono soltanto le automobili di lusso: spesso le vetture più ricercate sono utilitarie e modelli molto diffusi, per i quali esiste una forte domanda di pezzi di ricambio.

Secondo il Dossier Furti Veicoli LoJack 2025, che analizza i dati relativi al 2024, al primo posto c’è ancora la Fiat Panda, con 13.311 furti registrati. Un risultato nettamente superiore rispetto a quello degli altri modelli. La grande diffusione dell’utilitaria italiana sulle strade del Paese rappresenta infatti un elemento che può favorire l’interesse della criminalità, soprattutto per il mercato illegale dei ricambi.

Fiat 500, Lancia Ypsilon e Punto: la top ten delle vetture più rubate

Alle spalle della Panda si trovano altre automobili molto popolari. La Fiat 500 occupa il secondo posto con 5.254 furti, seguita dalla Lancia Ypsilon con 5.048 episodi. Al quarto posto compare la Fiat Punto, con 4.295 vetture sottratte, mentre la quinta posizione è occupata dall’Alfa Romeo Giulietta, che registra 3.606 furti.

Completano la graduatoria la Fiat 500L con 3.452 episodi, la Smart Fortwo con 2.150, la Citroën C3 con 1.917, la Volkswagen Golf con 1.608 e la Ford Fiesta con 1.496 furti.

La classifica conferma la particolare esposizione delle automobili più diffuse. La disponibilità di componenti e la possibilità di rivenderli attraverso canali illegali rappresentano alcuni dei fattori che possono rendere questi modelli particolarmente appetibili.

I SUV più rubati: Jeep Renegade al primo posto

I furti non riguardano soltanto le utilitarie. Anche SUV e crossover sono sempre più presenti nelle statistiche, complice il loro valore commerciale e la richiesta di componenti sul mercato dei ricambi.

Tra i modelli maggiormente presi di mira spicca la Jeep Renegade, con 2.192 furti registrati nel 2024. Al secondo posto troviamo la Fiat 500X con 2.168 episodi, seguita dalla Range Rover Evoque con 1.634. Completano la graduatoria la Jeep Compass, con 748 furti, e la Peugeot 3008, con 737.

Si tratta di modelli appartenenti a segmenti differenti, ma accomunati da una presenza significativa nel mercato automobilistico italiano.

Le regioni dove si rubano più automobili: Campania e Lazio in testa

La distribuzione geografica dei furti evidenzia differenze importanti tra le regioni italiane. Secondo il Dossier LoJack 2025, la Campania guida la classifica con 31.428 veicoli rubati. Al secondo posto c’è il Lazio con 24.153 episodi, seguito dalla Sicilia con 19.622, dalla Puglia con 16.013 e dalla Lombardia con 14.694.

Queste cinque regioni concentrano circa il 78% dei furti di veicoli registrati nel periodo considerato. Anche a livello provinciale emergono situazioni particolarmente significative. L’Indice della Criminalità 2026 del Sole 24 Ore, basato sulle denunce del 2025, segnala valori elevati a Foggia, Napoli, Barletta-Andria-Trani, Catania e Roma.

È importante distinguere tra il numero complessivo dei furti e la loro incidenza rispetto alla popolazione residente: si tratta infatti di due indicatori statistici differenti.

Le nuove tecniche utilizzate dai ladri per rubare le automobili

Le modalità con cui vengono sottratte le automobili sono cambiate negli ultimi anni. Accanto ai metodi tradizionali, i ladri utilizzano strumenti elettronici capaci di sfruttare alcune vulnerabilità dei sistemi di sicurezza.

Particolare attenzione riguarda le vetture dotate di tecnologia keyless, che permette di aprire le portiere e avviare il motore senza utilizzare materialmente la chiave. Alcune tecniche criminali sfruttano la comunicazione tra il dispositivo e l’automobile per aggirare i sistemi di protezione.

Un altro fenomeno riguarda i furti finalizzati allo smontaggio dei veicoli. In questi casi l’obiettivo non è necessariamente rivendere l’intera automobile, ma recuperare componenti meccaniche, elettroniche e di carrozzeria da immettere nel mercato illegale.

Anche le organizzazioni criminali specializzate nella movimentazione e nella rivendita internazionale delle vetture rubate contribuiscono ad alimentare il fenomeno. Per gli automobilisti diventa quindi fondamentale adottare sistemi di protezione aggiornati, senza affidarsi esclusivamente alle dotazioni di sicurezza installate dalla casa automobilistica.